Archives de la catégorie ‘COMPETS 2016’


Un Cr du championnat régional qui c’est déroulé à Crevant dans le sud de l’indre (36) le 29 mai 2016.

Arrivant la veille, nouvel habitude 2016, le parking est un champ ! Bon par contre terrain miné en bouses de vaches, faut regarder avant de marcher ! 🙂 Petit tour a pied, pour voir le circuit.J’arrive dans une zone technique, bah ca s’annonce vraiment bien, des passages techniques, des rochers ! 🙂 , passage de dalle, de coup-de-cul etc etc… D’autres passages dans des champs et on s’apercoit qu’il y a aussi du dénivellé, une bonne chose également 😉

La nuit est un peu agitée, vent et pluie. De bon éléments pour demain car j’adore la boue ! 🙂

Le lendemain, bah toujours de la pluie !  Bon bah c’est bon signe pour moi 🙂 avec les course du matin avec  les jeunes sur une partie du circuit, il va vite se dégrader 🙂

Malheureusement la 1ere course de l’après midi est reporté car un concurrent faisant la reco s’est planté et a fini dans un arbre ! Son évacuation a pris preque 1H et est partit en hélicoptère ! Pour la course de espoir a master 5 on nous annonce un départ vers 16H ! Pas le choix ! finalement le départ sera lancé a 16h15.

Championnat régionnal16h, on nous appelle pour la mise en grille. Vu le faible nombre de participants les catégories espoirs jusqu’a master 2 partiront ensemble.

16H , départ lancé ! le départ est du bitume en faux plat je décide de ne pas me griller car ce type de début de course n’est pas pour moi. Tout le monde en danseuse sur leurs vélos, je perd des place et je me retrouve dernier du groupe, normal et rien d’étonnant pour ma part;) En haut de ce faux plat , 1er passage technique, une dalle en granit a gravir mais ce passage est étroit ! De loin ,et je répète que je suis dernier, je vois les 1er franchir sans problème puis les suivant ralentissent , ainsi de suite jusqu’a que certain pose piéds à terre, un bouchon s’est créer ! 🙂 Moi j’arrive a hauteur des dernier du groupe je passe sans problème pas gener par des concurrents, puis j’en double 2-3 dans les virages suivants, en core 1-2 dans les autres 13315252_1099875626725274_9122964398787017335_nvirages, j’accélère dans les lignes droite, je rattrape le groupe. Chose étonnant, tout le monde prend l’échappatoire dès le 1er passage technique !!! Ok j’arrive je prend la trace difficile et là, je me retrouve au milieu du groupe ! Puis je continue mon ascension
notamment dans les virages et dans une belle descente plein de boue, certain étaient en galère sur le bas coté, je suis passé avec une grande aisance tout comme dans la 2e passage technique oû je double un mec dans l’échappatoire ( qui d’ailleurs ne faisait perdre que très peu de temps voir pas du

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Le 1er passage technique.

tout ! ) et ainsi de suite a chaque endroit technique, a chaque virage et descente , je double des mecs, comme quoi ma stratégie dès le départ a fortement fonctionné 😉 Rien ne sert de partir pleine balle sur ce type de circuit technique et surtout rempli de boue 🙂 

La suite n’est que pur amusement, de belle glissade de

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1er plan; cette personne prend la zone difficile, moi au 2nd plan la zone facile qui faisait gagner du temps et permettait d’etre mieux placé pour la petite descente suivante !

l’arrière, les descente se font avec de la vitesse, je me suis vraiment amusé ! 🙂 
Mais ca ne durera qu’un temps, sur un endroit technique, je casse un rayon qui perce le scotch dans la jante !!! Pas le choix de m’arreter et de mettre une chambre à air ! Bon le temps tourne et je reperds des places, je gonfle mais cette putain de pompe a un très faible débit !!! Donc le temps de gonfler un 2.35, bah tout mes places de gagner je les aient perdus ! Allez le pneu n’est pas dure comme j’ai l’habitude de mettre mais ca fera l’affaire, je repars vite afin d’essayer de rattraper les autres. J’en rattrape quelques uns fatigués par ce circuit technique rendu difficile avec la boue, mais pas autant qu’au début. Donc j’essaye au mieux de ne pas perdre de place et de faire de mon mieux pour remonter tout en faisant super gaffe a ne pas percer la chambre a aire à l’arrière car avec une pression aussi faible c’était facile de la pincer sur le granit ! Fallait vraiment gérer au mieux mais j’ai su surmonter cette épreuve 😉

 

13335674_1099878296725007_2000196883066481486_nJe franchi la ligne d’arrivée, en sprint avec un autre concurant mais j’étais à un tour donc je n’au rien gagner juste de l’amusement 🙂 Content de moi de prendre le départ sur un circuit ENFIN avec du technique ET de la boue ! 🙂 J’était vraiment à mon aise, la forme était là et je pouvais faire une bonne place. mais déçu par cette casse de rayons qui m’a fait perdre un temps monstre, c’est pour cela que je suis à un tour…

Voila pour cette course, coté résultat je me classe 3e Master 1 ! Bon j’étais très très surpris de cette place car au vu des participants dans cette catégorie, je m’attendais au mieux d’etre 4e voir 5e ! En fait un concurrent du 37 que je connait s’est perdu sur le circuit et s’est retrouvé direct à l’arrivé ! Donc la course était fini pour lui, c’est dommage car lui pouvait faire le podium sans problème 🙂 Puis il y a eu aussi un abandon d’une autre personne  :).

Ce que j’ai aimé :
 _Circuit technique ! ( enfin )

 _La boue, qui a augmenté la difficulé 🙂 

_Circuit amusant 🙂

Ce que je n’ai pas aimé :

 _Trop d’échappatoire qui a facilité le circuit et ne faisait perdre très peu voir pas du tout de temps !

PHOTOS :

 

PS : Voila , après de quelques mois de réflexion , j’ai décidé d’arreter ce type de format de course ( XC Olympique ), s’arreter sur une 3e place c’est une belle note positive 😉 Ce type de format est trop court ( surtout quand il pleut ! ) , les circuits sont généralement pas assez engagés, pas assez techniques et le franchissement quasi inexistants ! 

A l’avenir je vais me concentrer sur les XC à l’ancienne / hard, les rallyes-enduro et le récement format de course appelé All-mountain qui se déroule sur 2 jour, le 1er c’est enduro et le 2eme c’est XC ou poursuit XC, mais ce type de course est à effectuer avec le meme vélo et interdiction de le modifier !

Cette course à été la dernière 😉 

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P1650632Un petit CR sur cette excellente course qui c’est déroule le 20 avril 2016 au nord d’Alençon. Ce format de course est 3 fois une boucle de 15km avec 500m de D+ par tour, c’est donc un XC à l’ancienne 😉 

J’arrive la veille, ce qui me permet de se préparer sans précipitation et de rouler un peu sur place car je ne connait pas du tout ce type de terrain ;). J’en profite aussi pour me promener à pied sur une parti du circuit et prendre des photos de paysages où l’on se croirait dans le Massif Central ! 😉

Cette nuit-là il n’a pas fait chaud dans la P1650697voiture, j’avais 5 degrés, mais bon c’est
 supportable 😉 Le reveil fut plus dure par contre à 10 H toujours au lit dans la voiture alors que le départ est a 13H !!! 🙂 

Bon aller je me bouge et je me prépare. Une fois changé je fais quelques essais en descente sur des caillasses, ca passe à l’aise et aussi une descente hors circuit a coté du parking 😉 

P165070213h arrive, on nous place sur la grille de départ. 13H top départ lancé, les 110 participants accélèrent pour prendre les meilleurs place dès le départs. Les 1er km c’est du faux plat montant et large, ca s’étire un peu mais pas tant que ca, ca reste assez compact 😉 Les premiers single arrivent, mais du bon single, avec énormément de caillasses , de racines et meme des petites marches !! Je tiens bon dans ces passages surtout que je n’avais pas repéré ces lieux ! Mais mon élan est bloqué par un concurrent par rapide dans le technique mais rapide une fois sur le roulant, très difficile de doubler ce type de personnes, et je perdais un temps fou !!! 

Les 1ere descentes arrivent ! Ah bah mais quelle descente, assez raides toujours avec de la pavasse, ca tourne dans tous les sens, en gros c’est trop bien !!! + la pluie de la veille avec un peu de boue ! C’est vraiment bien ce type de descente, j’adore. 🙂 Plus loin, une autre très belles descentes, sur une énormes dalle, avec cassures en tout genre et choix de la trajectoire, je descend sans problème, bien gerer mon affaire, passage propre ! Sauf qu’une fois en bas ,bah plus de corps !!! En gros douleur de partie, bras, poignées, jambes chevilles etc etc… Physique un peu trop juste malheureusement ! 

Je fais une bonne partie de la course avec Yannick N. du club de Joué les Touts UCJT, ou13087872_10209661908649265_1671965484929642012_n il me rattrapa vers la fin du 1er tour puis en difficulté arrivér dans les decsente, je prend le large. Mais me rattrape plus tard car je n’avais plus de jus, mon but c’était quand meme de finir, meme si je me prenais un tour 😉 Car lui enchainait les chutes et les emmerde mécaniques. On décident de finir ensemble. Mais il terminera seul car dans un faux plat , le dérailleur se fout dans les rayons !!! Je pète chape interne du dérailleur, patte de dérailleur et chaine !! Bon ca c’est fait et je décide d’abandonné et de rentrer a pied au plus court.

Je rentre donc à pied avec un autre concurrent ou lui a crever avec un pneu a moitié mort, il m’a avoué que sa femme gueulait car dépensait trop de sous dans le vélo, donc il a limité les frais ! 🙂 C’est vrai qu’il y a  eu un très grand nombre de crevaisons, surtout dès qu’il y avait des caillasses ! C’était impressionnant à voir, j’avais jamais vu ca ! Et pas mal de crevaisons aussi chez les leaders.

1ere participation et abandon, d’un coté pas trop grave , j’étais + là en reperage que pour faire un classement car je n’avais aucun repert 😉 Maintenant que je connais le terrain, je sais a quoi m’en tenir ! Et au vu du nombre d’abandon soit 54 % sur 110 participants, le principal c’est de terminer 😉

A revoir aussi les réglages du vélo : trop d’air dans la fourche, et dans les pneus puis plateau de 30 dents trop gros 😉 Donc j’avais un vélo trop « dure » pour un terrain vraiment cassant 🙂

 

Les chiffres : 

  _Distance parcouru : 19.66km

  _Temps parcouru : 1h39m50

  _Moyenne : 11.82 km/h

  _Vitesse max : 36.11 km/h

   _D+ : 705m

Réglages :

    _Pression d’air  pneus :1.2 bars AV et AR ( réglage de merde ) 

    _Pression fourche : 4.2 bars ( réglage de merde )

     _Plateau : 30 dents ( trop gros ! )

     _Plaquette AV : Formula semi-métallique

     _Plaquette AR : Brake Authorithy Métal céramique 😉 .

Vidéos : 

Descente hors circuit :

_https://vimeo.com/170628329

Descente circuit :

_https://vimeo.com/170628330

Circuit :

_https://vimeo.com/170628332


Voici mon compte-rendu sur cette compétition qui s’est déroulé le 17 avril ( au lieu du 10 avril ) 2016 à Loches ( 37 ) .

Pour ma 1ere competition de l’année, je suis accompagné de Rafael, un jeune de 17 ans de mon club qui fait de la compet’ depuis 2 ans environ avec de l’ambition !

P1650612Comme d’habitude on arrive tot, il était 10h 30 environ pour des départs à 13 et 15h30. Au moins on a de la place pour se garer et pas besoin d’etre a l’autre bout. Ont décident de repérer le circuit à pied. Bon a 1ere vu c’est plat, pas très rassurant ! Circuit bien humide, sinueux et pas technique ! Ca me rassure encore moins ! Nous avons repérer la 2e partie du circuit et là on se dirige vers la 1ere partie. Bon bah meme constat mais en plus humide ! Ca c’est pas grave j’aime ca 🙂 . Il y a de grosse flaque d’eau à contourner. On sonde la flaque pour mesurer profondeur puis la dureté du fond. A 1ere vu c’est dure, donc faudra passer dans la flaque que sur les coté ou la course du matin a déja bien abimer la trace de contournement ! On continue a sonder tout les flaques pour jauger la profondeur et la nature du fond afin de mieux anticiper et de prendre la meilleur trajectoire possible. On arrive sur la partie la plus éloigné du circuit, Ah c’est vallonée, ca monte un peu puis ca descend un peu mais avec des lacets, ca ca m’arrange ( vous saurez pourquoi plus loin 😉 ). Et on voit la plus grosse et unique difficulté du circuit, une très jolie cote relativement raide !!! Ok ca , ca va piquer! 

On retourne a la voiture pour se préparer, enfin pour Rafael, moi c’est comme d’habitude : à l’arrache ! 🙂 

Bon allez assez de blabla, on passe a la course : 

On nous appelles sur la ligne, les séniors en 1er puis ensuite les master 1 puis master 2. Le départ est différé de 15 secondes entres chaque catégorie, ca c’est pas mal.

Au tour des Master 1 ( ma catégorie ), le départ est donné à l’arrache, j’enclenche auloches 2 plus vite les pédales puis me place sur la gauche ( du reconnaissance du matin ) pour prend l’inter’ , comme tout le monde est à l’exter’ je double une bonne partie de la troupe et me retrouve très bien placé. le 2e virage toujours a gauche est plus tendu, un pilote du club de l’UCJT me double dans une ligne droite avant ce virage mais ce loup car un autre concurrent a loupé son virage ! Moi j’arrive derrière et est a la limte de percuter le concurrent de l’UCJT ! Je me rattrape pour éviter le pire et je me replace derrière lui. La cadence est élevé et sur les ligne droite j’ai du mal a tenir mais je fais tout pour ne pas lacher. On arrive vers un secteur que je n’avais pas reperé, une grande marre avec ses bords en friches avec la course du matin ! au lieu de prendre dans la flotte je prend les bords, grosses erreur, je m’embourbe et je me retrouve à pied, puis une bonne partie des concurrents doublés dès le 1er virage me repasse devant ! 

La suite de ce 1er tour est un calvaire pour moi, pas de jus je perd de vue les autres concurrents, je cumule les erreurs et j’ai du mal à reprendre mon souffle.

2eme tour : Le 2eme tour je me retrouve seul ( ca c’est comme d’habitude ! 🙂 ) J’ai en vu un pilote de Joué les Tours ainsi qu’un autre concurrent qui roule à 2 . Je me dit qu’il faut que je les rattrape. Au fil de ce 2eme tour je commence a reprendre mon souflle et a me concentrer sur la course.

3eme tour :  Bon Ok ce 3eme tour , il est temps de remonter, Ok j’ai repris mon souffle et OK je commence à attaquer, surtout pour rattraper mes 2 concurrents devant moi. Au fil du déroulement de ce tour je remonte progressivement sur eux.

loches34eme tour, J’attaque vraiment fort, les successions de virages type slalom se passent avec une grande vitesse, je met peu de frein dans chaque virage, les arbres ne passent pas loin , pas le droit a l’erreur mais j’était vraiment précis dans mon pilotage ! J’en profite aussi pour taper de grosses accélérations dans ce type de virage pour recoller au cul le pilote de l’UCJT ! Ca marche je suis a son niveau, la grosse cote on la monte a pied. Une fois en haut, cela redescend, mais je ne le lache pas car il met trop de frein dans les courbes, ca me permet de mieux le dépasser quand j’en aurais l’occasion et je la saison sur une petite ligne droite avant de redescendre encore une fois ! 🙂 Il y avait un petit ruisseau a franchir, je le passe sur la roue arrière pour ne pas perdre de temps. Dans la cote suivant je m’économise puis réattaque dans la succession de virages en descentes, malgré le terrain humide et la détérioration du terrain, pas de problème d’adherence, avec mes 2.35 j’avais du grip à gogo, un coup de freinage sur l’arrière un bout coup de guidon et je passait tout en finesse fluide et sans perdre de temps ! 

5eme tour : Comme pour le 4eme, en pleine forme, j’attaque vraiment partout, sur les protions plates je met un gros dévellopements pour m’économiser tout en gardant un rythme soutenu ! Je rattrape également le 2eme concurrents qui roulant avec joué les tours. Je fais aussi quelques passages sur la roue arrière, ca ne sert à rien mais ca m’amuse ! 🙂 

6eme tour : Idem que les 4e et 5 tour, toujours la forme mais je double aussi un master 1 à 3 kilomètres de l’arrivé. Je franchis la ligne pas forcément fatigué. Je pouvait encore faire un tour de + 😉 

Voila c’est fini ! Circuit rendu usant avec la pluie de la veille et le passage des concurrents. Mais au contraire cela m’arrangeait.

Circuits :

Le circuit mesurait 4km avec un dénivellé de…………67m par tour ! Comme en 2015, trop peu de dénivellée. Egalement trop peu de passage technique, à croire que cela ne fait plus partie du VTT…

Ce circuit relativement physique n’était pas pour moi, depuis décembre 2015 je ne fesais que du technique. Pour info en janvier 2016 j’ai parcouru 300km en VTT ce qui peut paraitre peu mais j’ai 5 000 m de D+

Vidéos :

Voici les 9 premières minutes du départ. La caméra s’est arrété par manque de place.

Vidéos prisent par Rafael :

 

Photos :

Résultats :

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Rafael termine 1er en catégorie junior ( 17-18 ans ) et moi 5e Master 1 ( 30-34 ans ) comme en 2015 🙂

Chiffres : 

_Distance parcourue : 23.85km

_Temps parcourue : 1H39m38s

_Moyenne : 14.36km/h

_Vitesse max : 37.06 km/h

_D+ : 402m

Divers :

P1650621Je souhaite remercier le club de Loches qui a autorisé les caméras, le président m’avait donné son accord et était pour l’utilisation des caméras en course car cela permet de voir la course de l’interieur. Je dis ca car sur certain course les caméras sont interdites !

Merci aussi aux nombreuses bouteilles en guise de lot qui étaient là en libre service 🙂 C’est la 1ere fois que je voyais ca sur une organisation ! 🙂 J’ai pris une bouteille de Bordeaux 2012.

Prochaine course :

Mon club, le Sport Nature Bourgueillois organise sa 1ere course de VTT en terre Bourgueilloise le 11 septembre 2016. Le circuit tracé par mes soins mesure 10km avec un D+ de 250 m par tour ! Bon évidemment pour le contenu du circuit ne vous attendez pas à du roulant et à du facile…